繼上月陸海新通道重慶無(wú)水港驗(yàn)收完工之后，日前，港內(nèi)兩臺(tái)遠(yuǎn)控龍門(mén)吊取得特種設(shè)備使用登記證，正式投入使用。
此次投用的兩臺(tái)龍門(mén)吊高約32米、軌距35米、起升高度18.3米，可實(shí)現(xiàn)“堆五過(guò)六”（即堆五層，跨六列），大大提升了堆場(chǎng)利用率。由于其配套了先進(jìn)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，借助于攝像機(jī)、視頻、傳感器和控制技術(shù)，僅在中控室進(jìn)行簡(jiǎn)單視頻監(jiān)控、手柄操作，就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能化作業(yè)。相當(dāng)于把操作過(guò)程從機(jī)上“搬到”中控室，駕駛員再也不用爬進(jìn)26米高、不足6平方米的狹小操作室。
此外，無(wú)水港遠(yuǎn)控龍門(mén)吊還綁定了防打保齡、集卡防吊起、防砸車(chē)頭、吊具防搖、防撞等諸多系統(tǒng)。通過(guò)3D掃描，能夠精準(zhǔn)判斷集裝箱是否被成功起吊、軌道是否有障礙物等，確保各項(xiàng)作業(yè)有序安全運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
無(wú)水港遠(yuǎn)控龍門(mén)吊的正式投用讓“將無(wú)水港打造成為高效、智能的內(nèi)陸集散分撥中心”的目標(biāo)更進(jìn)了一步，隨著后續(xù)與TOS系統(tǒng)設(shè)備智能調(diào)度功能配合應(yīng)用，無(wú)水港的作業(yè)效率將進(jìn)一步提升。
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